Top 5 Hãng xe ô tô điện lớn nhất Thế Giới hiện nay

Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi lâu đời của Đức được thành lập tại Berlin vào năm 1937.

Volkswagen cung cấp hai mẫu xe điện: e-up! và e-Golf. Mục tiêu của công ty là sản xuất 50 mẫu ô tô điện vào năm 2025. Để đạt được mục tiêu này, VW đã và sẽ đầu tư hơn 30 tỷ euro vào các công nghệ liên tưởng đến xe điện.

Volkswagen là nhà sản xuất xe điện phổ biến thứ ba trên thế giới, trong nửa đầu năm 2020, hãng đã bán được 64.542 chiếc (chiếm 10% thị phần).

Renault / Nissan là một tập đoàn Pháp-Nhật được thành lập bởi Renault (trụ sở tại Pháp), Nissan và Mitsubishi Motors (trụ sở tại Nhật Bản). Họ cùng nhau bán 9 mẫu xe điện trên toàn thế giới.

Các mẫu xe điện của liên minh, ví dụ như Nissan Leaf và Renault Zoe mang tính biểu tượng, có một phạm vi hoạt động, quãng đường đi xa và không phát thải. Những chiếc xe này được thiết kế cho thị trường đại chúng với cảm giác lái êm và mượt mà với kĩ năng xử lý ổn định.

Xét về doanh số toàn cầu, Renault / Nissan đứng ở vị trí thứ hai trong nửa đầu năm 2020 với 65.521 chiếc được bán ra (giành 10% thị phần)

BYD Co Ltd là công ty sản xuất xe thuộc Tập đoàn cùng tên của Trung Quốc có trụ sở tại Thiểm Tây. Sau khi mua lại công ty ô tô Tsinchuan vào năm 2002, tới đầu năm 2003, BYD chính thức ra mắt thương hiệu sản xuất xe mang tên mình. Công ty sản xuất nhiều loại xe, trong đó có xe tải, xe buýt – các loại xe chạy xăng truyền thống và xe đạp điện. Những dòng xe này đã tạo dựng tên tuổi cho công ty không chỉ tại Trung Quốc mà còn trên nhiều nơi khắp thế giới

Xe điện của BYD đứng số 1 về doanh số toàn cầu trong sáu năm liên tiếp (từ 2014 đến 2019). Nhà sản xuất xe điện này đặt mục tiêu phát triển các loại xe điện thông minh và kết nối.

Giữa năm 2020, BYD công bố kế hoạch mở rộng ra châu Âu, bắt đầu từ Na Uy của mình. Trong tháng 3/ 2021 vừa qua, số lượng xe điện bán ra của BYD đạt 16.301 xe, gấp đôi số xe bán ra của Nio (7,257 xe) và Xpeng (5,102 xe) – 2 start up ô tô điện nổi tiếng của Trung Quốc

Hiện tại, BYD có vốn hóa thị trường đạt 71,4 tỷ USD, đứng thứ 6 toàn cầu chỉ sau Tesla, Volkswagen, Toyota, GM và đối tác của họ là Daimler (công ty mẹ Mercedes-Benz).

Trung Quốc đang xây dựng các nhà máy sản xuất ôtô điện nhanh hơn bất kỳ nơi nào khác trên thế giới. Các hãng xe nội địa sử dụng hàng tỷ USD huy động từ các nhà đầu tư quốc tế lẫn hỗ trợ của chính quyền nước sở tại, tham vọng đánh bại những nhà sản xuất xe hơi lâu đời. Thương hiệu NIO, công ty được so sánh như là “Tesla của Đại lục”, ra đời là minh chứng cho tham vọng này của Trung Quốc.

NIO – cái tên có ý nghĩa “Vươn tới bầu trời xanh” được thành lập vào tháng 11 năm 2014 bởi William Li và nhanh chóng nhận được sự thân thương của nhiều nhà đầu tư lớn, trong đó phải kể đến Tencent, Baidu, quỹ đầu tư Temasek… Công ty thiết kế và sản xuất các loại xe ô tô điện, nghiên cứu về xe tự lái và trí tuệ nhân tạo ứng dụng trong các loại xe của hãng.

Hầu hết các hãng xe khác, tiêu biểu là Tesla – sử dụng những trạm sạc để ăn cho xe sau 1 thời gian sử dụng. Những viên pin thường được gắn cố định trong xe, do đó để có thể sạc đầy, người dùng cần tới những trạm sạc được lắp đặt sẵn của hãng. Ngay cả những bộ sạc công cộng có tốc độ cao ngày nay cũng mất khoảng nửa giờ để sạc khoảng 80% dung lượng; đồng thời, người dùng không thể liên tục sạc nhanh ô tô của mình vì có thể gây hỏng pin – vốn rất đắt đỏ. Với NIO, người dùng có thể lái xe tới một “Trạm hoán đổi” để đổi pin hết lấy pin đầy trong vòng 3 phút với mức giá không quá cao. Năm 2018, trạm hoán đổi điện đầu tiên được hãng xây dựng tại Thẩm Quyến, Trung Quốc. Tính tới hiện tại, Nio đã xây dựng 191 trạm hoán đổi ở 76 thành phố và có kế hoạch lắp thêm 500 trạm vào cuối năm 2021.

Việc có thể đổi pin giúp NIO giảm được giá bán sản phẩm của mình. Chiếc xe rẻ nhất của họ, ES6, có giá bán từ 358,000 NDT tới 468,000 NDT (55,300 USD tới 72,300 USD), tức rẻ hơn nhiều lần so với chiếc xe đầu tiên của họ và gần tương đương với xe Tesla Model Y. Chiếc xe rẻ nhất của Tesla mới được giảm giá bán trong năm nay tại Trung Quốc, chỉ còn 52,500 USD – giảm 30% so với giá cũ.

Tháng 9/ 2018, NIO đã đăng ký chào bán lần đầu ra công chúng (IPO) trị giá 1,8 tỷ USD tại New York. Tính đến thời điểm hiện tại, giá trị cổ phiếu của công ty đạt 36.05 USD, tương đương với giá trị vốn hóa là 59,07 tỷ USD. Nio đã sản xuất trên 100,000 chiếc xe, bán được hơn 50.000 ô tô tại Trung Quốc và thực hiện hơn 650.000 lần hoán đổi pin cho khách hàng.

Thành lập từ 2003 những mãi đến thời gian gần đây, Tesla mới chứng tỏ kĩ năng đi đầu trên thị trường xe điện. Trong 2 năm qua, công ty do Elon Musk sáng lập và điều hành đã trở thành công ty ôtô có giá trị nhất thế giới, chủ yếu nhờ vào Model 3 – mẫu xe điện giá rẻ được sản xuất 1 loạt đầu tiên trên thế giới.

Hình thành trong thời gian không quá dài so với các hãng ôtô truyền thống, Tesla nhanh chóng trở thành công ty hàng đầu về xe điện. Trong số các nhà sản xuất ôtô tầm cỡ, công ty của Elon Musk cũng là hãng duy nhất được đầu tư độc quyền vào sản xuất xe điện.

Với vị thế tiên phong, Tesla có cơ hội lớn trong thị trường xe điện – phương tiện đang có nhu cầu ngày càng tăng. Tại Mỹ và nhiều quốc gia châu Âu, doanh số bán ôtô điện đã tăng 30-40% hàng năm trong vòng 5 năm qua.

Tesla hiện bán khá ít sản phẩm trên thị trường, nhưng các mẫu đều có tiếng vang lớn, nhất là hai mẫu được bán gần đây nhất là Model S và Model X. Model S – sedan thể thao sang trọng có động cơ điện 691 mã lực – được Consumer Reports vinh danh là xe điện tổng thể tốt nhất trong 2 năm 2014 và 2015. Mẫu SUV Model X cũng đã giành được giải thưởng Green Vehicle năm 2016. Với rất nhiều thành công, không quá khó hiểu khi Tesla đang trở thành mục tiêu để các công ty xe điện khác lấy làm mục tiêu cạnh tranh.

Trên toàn cầu, Tesla đứng ở vị trí đầu tiên trong giá trị vốn hoá 673,79 tỷ USD. Với 179.050 chiếc bán ra, nhà sản xuất xe điện này chiếm 28% thị phần.