Nếu bạn là người đam mê tốc độ và quan tâm tới những giải đua xe hẳn bạn sẽ không thể bỏ qua các giải đua xe ô tô, mô tô trên thế giới. TopChuan.com xin giới thiệu đến bạn 10 giải đua xe ô tô, mô tô lớn nhất thế giới.
Formular One
Đua xe công thức 1 (Formular One) là giải đua xe cao nhất dành cho ôtô. Formular One bắt nguồn từ những cuộc đua đường phố ở Pháp từ đầu thế kỷ 20. Đến năm 1950, cuộc đua chính thức được ghi nhận tại Silverstone ( Anh). Cái tên “Công thức 1” để đại diện cho 1 loạt những yêu cầu kỹ thuật mà các đội đua và tay đua phải tuân thủ. Hằng năm có hai giải thưởng vô địch được trao cho đội đua và tay đua. Đến nay người giữ kỷ lục thế giới vẫn đang là Micheal Schumacer với 7 lần vô địch, trong có có 5 lần liên tiếp từ năm 2000-2004. Đội giành nhiều chức vô địch nhất là đội Ferrari.
Đường đua được xây dựng ở các khu riêng biệt, hoặc ngay trong đường phố như ở Monaco (Pháp), đây cũng là chặng đua quan trọng nhất của F1. Tốc độ trung bình của đường đua luôn trên 200 km/h, tốc độ tối đa là trên 300 km/h. Trước mỗi chặng đua chính thức một ngày, các tay đua sẽ tham gia cuộc đua để giành vị trí pole (vị trí xuất phát đầu tiên).
Isle Of Man TT
Giải Isle of Man TT (Tourist Trophy) được tổ chức mỗi năm một lần vào hai tuần, tuần cuối tháng 5 và tuần đầu tháng 6. Isle of Man là tên một hòn đảo ở Ireland, nơi đây có tuyến đường chính của đảo rất nguy hiểm với nhiều góc cua khuất, mặt đường lại nhỏ hẹp. Điểm đặc biệt là các tay đua đua với tốc độ trung bình 200 km/h nhưng không hề có khoảng trống bảo hiểm phía 2 bên đường đua như MotoGP, thay vào đó là vách đá sừng sững và nhà dân. Đây được coi là giải đua kịch liệt nhất hành tinh, hơn cả MotoGP về độ nguy hiểm nhưng cũng là điểm thu hút khán giả đến với giải đua này.
24 Hours of Le Mans
24 Hours of Le Mans là giải đua xe lâu đời nhất thế giới, tổ chức hàng năm trên đường đua Circuit de la Sarthe tại Le Mans (Pháp) từ năm 1923 bởi Automobile Club de L’Ouest (ACO). Đường đua có cái tên 24 Hours vì mỗi đội chỉ có 3 tay đua phải chạy liên tục trong 24 giờ, mỗi tay đua phải chạy tối thiểu 2 tiếng đồng hồ trước khi đổi lái. Giải này bao gồm rất nhiều phân cấp xe đua khác nhau với những tiêu chuẩn nhất định về hiệu năng vận hành.
Đường đua của giải cũng bao gồm cả đường phố thông thường và đường đua chuyên dụng. Các nhà sản xuất luôn coi Le Mans là 1 trong những những cơ hội phô diễn năng lực thiết kế ô tô của hãng mình. Chính vì thế, không ít những mẫu xe dạng “ prototype” đã được chọn lựa ra mắt lần đầu tại đường đua Le Mans. Le Mans cũng là sân chơi chính cho trào lưu xe điện, xe lai và các dòng xe sử dụng năng lượng sạch khác trong những năm gần đây.
MotoGP (Grand Prix)
Nếu F1 nổi tiếng nhất trong phân khúc ôtô thì MotoGP (Grands Prix) được biết đến nhiều nhất ở làng mô tô thế giới. Tốc độ ở MotoGP cũng không kém gì trên đường đua F1, nhưng sự hấp dẫn thậm chí có thể hơn. Hình ảnh mỗi lần ôm cua sát đất, núp gió tăng tốc của các tay đua vẽ ra “phiêu” hơn rất nhiều so với ô tô. MotoGP xuất phát từ những giải đua xe tổ chức ở đảo Isle of Man nằm giữa Anh và Ireland.
Theo thống kê thì tỉ lệ người thích xem Moto GP cao hơn so với giải đua xe F1, bởi tính hấp dẫn và nguy hiểm cao hơn khi điều khiển xe mô tô. Cảm giác ôm cua, nghiêng đổ xe của các tay đua chính là “nhân tố” đem lại sự cuốn hút khán giả cho giải đua xe này. Các xe được thiết kế đặc biệt để đua, và rất nhiều trong số trên trở thành hình mẫu cho những phiên bản thương mại như Honda CBR600RR từ RG211V, Yamaha R1 từ M1.
Monaco Grand Prix
Giải đua Monaco Grand Prix là 1 trong những nhiều giải thuộc giải đua xe công thức 1 vô địch thế giới diễn ra hàng năm. Các đội đua sẽ thi đấu trên đường đua Monaco tại Monaco. Đường đua Monaco chính thức tổ chức đua xe công thức 1 vào năm 1929 và đến năm 1950 nó chính thức trở thành 1 phần của giải vô địch thế giới.
Giải đua Monaco Grand Prix được tiến hành trên những con phố chật hẹp của Monte Carlo với tổng chiều dài 3340 km và 78 vòng đua, sức chứa lên đến 120000 người. Nét đặc trưng tại giải đua là toàn bộ cung đường đua không hề có đường lề mà chỉ có tường bê tông hoặc taluy thép bao bọc – thứ đem lại cảm giác cực kì mạnh cho các tay đua. Bởi vậy các tay đua phải điều khiển chính xác, kỹ năng lái vững vàng trước những trải nghiệm mạo hiểm. Cùng với những đoạn đường có độ cao cực kì đa dạng, việc đạt được tốc độ tối đa trên đường đua Monaco lại nằm ở chặng đường hầm đã tạo ra những trải nghiệm rất thú vị không chỉ cho các tay đua mà cả đối với người xem.
Indy 500 (IndyCar)
IndyCar 500 là giải đua được mệnh danh là 1 trong những ba giải đua xe uy tín nhất thế giới này được tổ chức lần đầu vào năm 1911, tính đến nay đã được hơn 100 năm. Giải đua được tổ chức thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana). Tốc độ trung bình của các xe thi đấu trên đường đua này cực cao nên nó trở nên lừng danh trong số các đường đua khác. Riêng những ứng cử viên muốn qua vòng loại phải có khả năng chạy hoàn tất vòng đua thử với tốc độ trên 354 km/h.
Mỗi mùa giải đua, với mỗi vòng đua dài 2,5 dặm các tay đua sẽ phải hoàn tất tổng chặng đường lên đến 500 dặm. Kỉ lục tốc độ hiện tại thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với mức hơn 385 km/giờ. Indy 500 có một truyền thống thú vị là tay đua chiến thắng thường hôn vạch đích và sau đó sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. Bộ phim hoạt hình Turbo chính là lấy cảm hứng từ cuộc đua này.
Rally Phần Lan
Rally Phần Lan được xem là giải đua thể thức việt dã, và là giải việt dã có tốc độ nhanh nhất trong toàn bộ chuỗi World Rally Championship. Với danh sách tham gia hàng năm lên tới hàng trăm ngàn tay đua, đây chính là sự kiện cộng đồng lớn nhất của toàn bộ các nước khối Bắc Âu. Giải Rally Phần Lan thực sự là một cuộc đua việt dã tốc độ cao với các con đường khá đẹp và những chiếc xe đua thay vì xe off-road như giải Dakar. Đường đua của Rally Phần Lan nổi tiếng với các đoạn cua tay áo “mù” và những cảnh bay lượn đẹp mắt của những chiếc xe ô tô. Giải là một thách thức đáng gờm cho các thiết kế khung gầm, hệ thống giảm xóc, lốp,… của mỗi chiếc xe.
Spa Francorchamps
Spa Francorchamps được coi như là một thánh địa trong môn thể thao F1 bởi thiết kế đòi hỏi tốc độ cao với những góc cua kinh điển như Eau Rouge, Pouhon hay Blanchimont khiến động cơ F1 phải hoạt động hết công suất. Thời tiết thất thường ở đây cũng là một đặc sản đáng nhớ của đường đua này. Các tay đua sẽ phải rùng mình khi nhớ đến cảm giác được thử sức tại đường đua trứ danh Spa-Francorchamps.
Các tay đua luôn phải thi triển hết khả năng để đối phó với sự khó khăn và tính đa dạng của đường đua này vì nó là 1 trong những những đường đua rất dài. Trong khi đoạn đường đầu tiên và cuối cùng là những cung đường tốc độ cao với các đoạn thẳng dài tít tắp và những góc cua chạy hết ga thì đoạn đường giữa là bao gồm những góc cua quanh co, khúc khuỷu và đòi hỏi mức lực nén rất cao. Điều này khiến mọi chiếc xe F1 đều chịu lực xoắn thân xe cực lớn khi chạy qua đây trước khi am hiểu vào một quãng đường lên dốc ở tốc độ đặc biệt cao. Hầu hết các tay đua đều đánh giá đây là khúc cua “thót tim” nhất trong toàn bộ các đường đua F1 trên toàn thế giới.
Có thể bạn thích:
